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E53 - 4,6is de jo_lemans
(07/2003)

Fiche technique de l'E53
Information sur le véhicule:
Puissance (ch DIN): 24 (347)
Boite de vitesses: Automatique
Kilomètres: 136000
Couleur: Noir
Type d'intérieur (Couleur): Cuir (Rouge)
Date d'achat: 02/2019
Première main: Non
Entretien perso: Oui
Localisation: 44 - Loire-Atlantique
Pays de la Loire
France
Option du véhicule:
  • Correcteur assiette
  • Antibrouillards
  • Lave phare
  • Crochet d'attelage
  • Radar de recul
  • Rétroviseurs électriques
  • Vitres teintées
  • Jantes alu
  • Sièges électriques
  • Climatisation automatique
  • Sièges chauffants
  • Ordinateur de bord
  • Verrouillage centralisé
  • Volant multifonctions
  • Vitres électriques
  • Direction assistée
  • Régulateur de vitesse
  • Volant cuir
  • Rétroviseur intérieur automatique
  • Non fumeur
  • Feux automatiques
  • ABS (antiblocage des freins)
  • Alarme
  • GPS
  • Auto-radio K7
  • TV/Téléphone
  • Chargeur de CD
  •  
     
       
     
    Commentaire du propriétaire:
    Suite à l'agrandissement (doublé) de la famille je cherchais une familiale avec de l'espace de coffre et des chevaux.
    Je m'étais orienté vers des E61 essence mais vu les retours des fiabilité et les conseils des bimmers je me suis vite orienté sur E53.

    J'ai alors eu le choix entre le 3l, le 4,4l et le 4,6l.
    Etant donné le poids de la bête le 3l fût écarté.

    Restait le 4,4l et le 4,6l.
    C'est là que la déraison a eu raison de moi!!!

    Je suis donc parti en Blablacar pour 6h de route chercher mon nouveau jouet.
    C'est une 3ème main. Le 1er proprio était un ancien mécano BMW ce qui explique un carnet d'entretien sans aucun passage en concession.
    Le 2nd et 3ème proprio ont fait des entretiens classiques dont la vidange de la BV.
    J'ai demandé son historique en concession mais ils n'ont rien hormis des passages en garanti en 2005 (pompe de refroidissement, durite et joints de culasse).

    Pour qu'il soit à mon goût je dois faire:
    - changement écran mk4
    - rénovation du BM54 (plus d'enceintes avant)
    - changement de bougies avant carto pour E85
    Ensuite il sera comme sorti de concession :-)

    J'ai eu l'occasion de tester rapidement à la sortie du péage. Ca pousse dur mais avec la boite, le poids et les 4WD je ne ressents pas la botte au fesses comme je peux l'avoir avec 325i cab E30.
    Ce n'est pas non plus le but rechercher pour emmener la famille à la plage!

    Je suis très content de mon achat et quel plaisir le son du V8. Les vitres seront souvent baissées...
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