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E32 - 730i de Rems
Berline (03/1992)

Fiche technique de l'E32
Information sur le véhicule:
Puissance (ch DIN): 16 (188)
Boite de vitesses: Manuelle 5
Kilomètres: 259000
Couleur: noir
Type d'intérieur (Couleur): cuir (beige)
Date d'achat: 02/2004
Première main: Non
Entretien perso: Oui
Localisation: 42 - Loire
Rhône-Alpes
France
Option du véhicule:
  • Antibrouillards
  • Rétroviseurs électriques
  • Jantes alu
  • Climatisation
  • Climatisation automatique
  • Ordinateur de bord
  • Verrouillage centralisé
  • Vitres électriques
  • Pare soleil arrière
  • Direction assistée
  • Volant cuir
  • ABS (antiblocage des freins)
  • Antidémarrage
  • Alarme
  • Auto-radio CD
  • Chargeur de CD
  •  
        
     
    Commentaire du propriétaire:
    Proprio d'une 316 carbu, je cherchais à vendre ma moto car je n'avais plus de quoi l'entretenir. Comme je n'arrivais pas à la vendre j'ai finit par l'échanger avec cette 730i et j'ai revendu la 316 carbu.
    Cette 730 est une vrai BMW, par là j'entends qu'elle allie à merveille le confort et la tenue de route et elle bénéficie d'un moteur envoutant ! Le 6 en ligne est très onctueux et gratifie le conducteur d'une sonorité exceptionnelle. Celui-ci permet de cruiser entre 1500 et 2000 trm de façon très agréable, malgré tout il manque de reprise et il ne faut pas hésiter à tomber quelques rapport pour doubler sereinement. La puissance est malgré tout disponible mais celle-ci n'est surtout sensible qu'au dessus de 3500 trm, certainement à cause du poids de l'engin... C'est à mon avis la raison pour laquelle la 730i est ensuite passé au V8, plus gourmand mais plus coupleux.
    Son utilisation est également restreinte à un usage routier. En ville c'est l'horreur, la conso devient exorbitante et son encombrement vous empèche de vous garer n'importe où. Personnellement ca ne me gène pas car habitant dans une petite ville, la marche à pied n'est pas un souci :-)
    En tout cas pour la route, c'est le pied et je peux vous dire que ma copine l'a TRES vite adopté ;-)
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